首页将常用的十个功能前置，使得用户可以快速找到自己需要的功能。主要包括营销宣传方面（车型介绍；促销活动；资讯；VR体验；公司简介），服务和售后方面（预约试驾；预约保养；违章查询；销售顾问；门店导航），并在首页展示主推车型、限时促销和热门资讯等内容。

选车部分展示在售车型，提供参考价和降价情况，引导用户资讯底价。

快捷发布功能包括（点评、提问（不能使用）、投诉、预约试驾、发起救援）服务板块主要针对拥车用户，提供预约保养、违章查询、代缴、用车宝典、预约试驾、门店导航等基础服务。

我的部分主要是订单、消息、投诉等信息的展示，无法编辑个人资料。

4）特色功能

VR专区：用户可以全景了解内饰和车身，对于功能点还可以查看细节图文和视频介绍，有助于用户进行全方位直观的了解，辅助用户决策。

5）存在问题

对于未拥车用户，可以快速使用一些营销服务工具，但是缺乏更多维客观的信息参考，可以看到官网资讯但是无法从其他用户处获得参考，或者难以进行不同车型对比。

对于已经拥车的车主来说部分营销宣传工具，用户使用频率较低。违章查询、代缴、救援等功能也不会高频使用而且需要调取汽车之家小程序，增加了使用步骤，产生切换使用的割裂感。

总的来说在车主服务方面，服务功能并不全面，缺乏对用车场景和高频次功能的使用考量。

既然是城市体验店小程序，但是整体看来并没有鲜明的城市特征，只有在获取具体服务时在能通过服务地点体现，其实可以在资讯功能和活动宣传上多一些本地资讯服务，车型介绍中多一些本地车主反馈信息。

用户可以发布对体验店的点评，可以提问，但是却不能查看他人的评价和问题，使得信息互通不足，不利于用户决策。

2. 蔚来es8汽车（ 有车以后 开发-广州）

1）定位

“有车以后”开发的针对蔚来es8汽车的车型介绍和评测小程序，帮助用户了解车型和选车。

有车以后是专业的汽车资讯服务app，致力于提供各类汽车相关资讯，测评和导购服务，建立车友社区，多方面帮助用户选车购车。

产品结构：产品主要包括车型基本信息、充电能力和本地充电站信息的展示，车主口碑，车型讯息，资讯，和实测信息等五部分内容。

首页是基本信息和车主口碑的展示，滚动页面是车型、资讯、实测的并列展示板块。

2）特色功能

首页的产品：

大图是3D的用户可以直接交互，旋转图片，查看产品各个角度情况。

这种展示方式就目前的调研情况来看是比较少见的，相对于精美的产品广告大图，可以交互的产品图褪去了各种装饰元素，只展现产品自身，提高的信息传递的速率，激起用户的使用兴趣，对于小程序这类轻应用，简介直观的展示和使用是十分重要的。

3D图旁边放置了图库、外观、内饰等按钮，帮助用户进一步了解。

其中图库的存图量很大，包含超多的实拍和特写照片，就之前的调研情况，车企app中实拍图较少，尽管很多社区用户发布的动态中很一些图片。

但这种实拍合集很少见。其实车企app可能受一定的定位和功能限制，有些信息不能很好的展现，这时就可以借助小程序进行信息或者功能补充

优先展示充电能力和本地充电站信息：

因为电车的续航能力和充电的便捷性是用户十分关注的问题，将充电信息优先呈现，贴合车型定位，吻合用户需求。

车主口碑：

汽车资讯服务机构拥有大量的车型信息和专业测评能力可以帮助用户进行多方位选车考量。

在这部分的功能设置主要包括车型的评分和排名，车型各项评分，车友评价。因为平台拥有很多其他车型的信息，基于信息资源和数据优势，这种评分和排名的形式更够为用户提供更加直观清晰客观的决策指导。

在车友评价方面，会展示车友的购车信息，并将评价内容分类，分为优点和缺点，增强了信息的易读性。点击可以查看详细的口碑详情，除了优点、缺点、还有颜值、油耗、空间、舒适性等分类，并且可以一键分享至朋友圈和微信好友。

加入微信车友群，有较强的社交引导，一键入群，快捷方便实现引流。

车型对比：

车型对比在车型介绍模块，用户可以自主添加车辆，也可以从同级热销车列表中选择车辆进行对比。对比内容和形式丰富很丰富，从用户口碑、经销商、媒体报道、性能测评等等多个角度展开。

对比内容包括经销商报价、口碑排行、参数配置，各个角度的图片对比、各个方面性能的实测对比，与这两辆车相关的文章资讯推荐。

快速换车也很方便对比也很方便，信息明确直观，拓宽了用户的了解视角。

“有车以后”依赖自身的资源优势，能够满足用户对比选车的需求，尤其是不同品牌车型的比较，对于纠结车型的用户还是很有吸引力的。如何让用户感知出差异性，进一步帮助用户决策，这一点是车企app需要思考的。

3. 总结

从与车企相关的其它app的设计中可以了解到不同的设计角度，无论是侧重资讯还是侧重经销商营销，纵然是其他开发商开发的产品但是冠以品牌之名就自然而然与品牌成为一体，品牌可以从中发现问题和优势，融合到自身加以改进。

比如对于车型对比和测评咨询，这是有购车意向用户十分关切的地方，那么品牌能不能在维持原有调性的基础上与其他企业合作完善功能，扩大营销，实现相互引流，让购车用车行为有更接地气更实际的一面。

app是品牌形象的窗口，小程序的实用性更强，在小程序的落地化功能化上品牌可以有更多的举措。

五、车企小程序产品设计建议 1. 关注小程序使用场景，把握小程序特点

小程序更多的像微信生态中的插件，适合碎片化的单一场景。

小程序应该追求的是占领用户在单一场景下的心智，让用户一有某种需求，就立刻想到你。

应当将多场景分割成小场景，建立小程序矩阵，并且实现小程序之间相互打通，让场景之间相互连接成网。这需要品牌将大场景切碎，精准定位场景和功能，删除多余功能。

小程序更偏向工具型应用，用完即走，没有很多的广告和外链，对用户来说使用快捷方便体验较佳，但是可能对品牌宣传有所不利。

另一方面，小程序的入口比较深，操作容易被打断，这就要求小程序需要在短时间内吸引到用户，并且满足用户需求。

此外，既然是微信小程序，品牌必然考虑到广大的微信用户，如何利用小程序引流，扩大品牌影响和产品营销。这需要企业了解小程序更多的社交属性和应用场景，多方借鉴和学习，注重社交裂变传播。

2. 功能抽离和优化

车企app端功能复杂，不能完全移植到小程序，需要抽离出最主要的功能，并对其他小功能进行删减优化，避免在小程序上进行过多操作。

比如商品购买功能，用户的主要操作是购买产品，那么社交属性就要相对弱化，减少不必要的操作，避免中断用户体验流程。内容设置也要简洁明确，操作指引鲜明，避免信息干扰。

如果小程序更重实用，那么品牌宣传信息就要尽量减少。

3. 功能拓展和开发，关注社交属性

由于app端容量有限，内容和功能设置有所侧重，所以很多功能或者服务不能很好地在app端展现，品牌可以借助小程序拓展原有功能，拓展功能使用场景。

比如威马多样的试驾功能，如果在app端全展开，则会影响整体的内容侧重。但是在小程序展开的话即符合了其应用场景，又能方便流量引入，功能更加轻量简洁。

功能开发上需要考虑到微信的社交属性，将品牌活动进行合理的社交性拓展实现引流，比如利用拼团、助力、砍价、游戏、集赞等等，目前车企多是利用微信平台进行一些分享，其他活动形式涉及较少。

4. 小程序引流

1）品牌小程序矩阵

品牌app端功能抽离可以产生很多小程序，但是需要加强各个小程序之间的联系，设置其他小程序入口，实现相互引流，形成产品矩阵，而不是独立存在。

2）公众号

直接用公众号关联小程序，用户可以通过扫描后直接进入小程序，或者还可以用卡片的形式将小程序插入到公众号文章中。

3）app端

可以将小程序插入到文章中或者融合到品牌活动中，促进用户关注使用。

4）好友或微信群分享

突出小程序的分享功能，或者强化分享渠道，让小程序在用户关系网络中得到更多曝光，这是最直接有效容易产生高转化率的曝光渠道。

5）搜索小程序

目前这个入口限制性较大，精准搜索的局限性就体现出来了。

在小程序名称上要体现品牌，又要能优先展示，吸引用户点击。目前通过搜索可以发现很多模仿品牌的假程序，错误的引导用户，这点需要重视。

6）线下扫码

对于品牌举办的多种线上线下活动，都要重视通过活动进行流量转化，活动场景中用户不易设防，能有效提高转化率，需要注意引导用户关注小程序使用小程序。

本文由 @大王叫我去巡山  原创发布于人人都是产品经理，未经作者许可，禁止转载。

题图来自 Pexels，基于 CC0 协议

给作者打赏，鼓励TA抓紧创作！

赞赏

2人打赏